Categorie: nieuws

Honda investeert miljarden in EV hub

Honda Motor heeft aangekondigd maar liefst 11 miljard dollar te investeren in Ontario, Canada. Deze investering, in samenwerking met nog te noemen joint venture partners, is bedoeld voor het creëren van een ‘uitgebreide EV-waardeketen’. Deze aankondiging kwam afgelopen donderdag naar buiten.

Het plan omvat de bouw van nieuwe assemblage- en batterijfabrieken, evenals andere faciliteiten ter ondersteuning van de productie van volledig elektrische voertuigen en voertuigen aangedreven door brandstofcellen. Dit nieuwe Noord-Amerikaanse epicentrum voor elektrische voertuigen zal een belangrijke rol spelen in de transitie van Honda naar een volledig elektrische en op brandstofcellen gebaseerde voertuigenlijn tegen 2040.

Start productie in 2028

Volgens Honda zal de productie starten in 2028, met een jaarlijkse capaciteit van 240.000 eenheden zodra de faciliteit volledig operationeel is. De investering in Alliston, Ontario, zal aanzienlijk bijdragen aan het bereiken van Honda’s doelstellingen.

Reactie op veranderende markt

Ondanks dat veel autofabrikanten hun plannen voor volledig elektrische voertuigen hebben teruggeschroefd vanwege een trager dan verwachte acceptatie van EV’s, stelt Honda dat deze investering gericht is op de toekomstige toename van de vraag naar EV’s in Noord-Amerika. De nieuwe batterijfabriek zal naar verwachting 36 gigawattuur (GWh) per jaar kunnen produceren.

Banengroei en economische impact

Dit project zal naar verwachting minstens 1.000 nieuwe banen opleveren, bovenop de 4.200 werknemers die Honda al heeft in haar twee bestaande productiefaciliteiten in Ontario. De Canadese premier Justin Trudeau benadrukte tijdens een livestream persconferentie op donderdag dat Honda’s investering van 15 miljard Canadese dollars de grootste ooit is voor de Canadese auto-industrie. Verwacht wordt dat het bedrijf meer dan CA$2,5 miljard aan belastingvoordelen en andere stimulansen van de Canadese overheid zal ontvangen.

Toekomstplannen en samenwerkingen

Na de aankondiging van een investering van 4,4 miljard dollar voor een nieuwe batterijfabriek in de VS, vorig jaar, versterkt Honda nu haar toewijding aan de Noord-Amerikaanse markt met deze nieuwe investering in Canada. Honda’s CEO, Toshihiro Mibe, gaf aan dat na het vestigen van EV-productiecapaciteiten in de VS, nu de focus ligt op Canada met steun van de regeringen van Canada en Ontario. Het bedrijf is momenteel in de fase van het evalueren van de omvang van de investering en het afronden van de onderhandelingen met haar joint venture partners.

Dit initiatief onderstreept Honda’s ambitie om een sleutelrol te spelen in de toekomst van elektrisch rijden in Noord-Amerika.

Apple heeft de ontwikkeling van zijn veelbesproken elektrische auto, vaak aangeduid als de Apple Car, officieel gestaakt. Deze ingrijpende beslissing, onthuld door Bloomberg-verslaggever Mark Gurman, een bekende bron van betrouwbare informatie over de techgigant, heeft geleid tot een aanzienlijke verschuiving binnen het bedrijf. Het project, dat in 2014 begon met de ambitie om een volledig autonome elektrische auto te ontwikkelen, zonder zelfs maar een stuur, heeft een abrupt einde gekregen.

AI

Het personeel dat aan dit project werkte, is onlangs geïnformeerd over de beëindiging ervan, wat resulteert in de herplaatsing van bijna tweeduizend medewerkers naar andere afdelingen binnen Apple. Een aanzienlijk deel van deze groep zal zich nu richten op de ontwikkeling van kunstmatige intelligentie (AI), een gebied waar Apple zijn concurrentiepositie wil versterken, vooral gezien de recente AI-gerelateerde ontwikkelingen bij andere technologiebedrijven.

Doelstellingen bijgesteld

De oorspronkelijke visie voor de Apple Car was uitzonderlijk ambitieus, gericht op het creëren van een voertuig dat de bestaande normen van autonoom rijden zou overtreffen. Echter, naarmate het project vorderde, werden de doelstellingen bijgesteld naar een meer haalbare elektrische auto met geavanceerde rijhulpfuncties, vergelijkbaar met die in Tesla-voertuigen. Desondanks was de verwachting dat het voertuig niet voor 2028 op de markt zou komen, en nu lijkt zelfs dat plan van tafel.

AI in IOS en Iphone

Apple gaat zich nu concentreren op de ontwikkeling van AI, een strategische zet die overeenkomt met de recente trends in de technologie-industrie. Tim Cook, de CEO van Apple, heeft aangekondigd dat het bedrijf later dit jaar zijn eerste generatieve AI-functies zal introduceren, vermoedelijk als onderdeel van iOS 18, samen met de lancering van de iPhone 16.

Mercedes-Benz wil volgend jaar een taxidienst voor zelfrijdende auto’s beginnen in Silicon Valley. Een select groepje passagiers kan dan een autonome taxi van Mercedes oproepen met een app op de mobiel. Voorlopig is er nog wel een taxibestuurder aanwezig in de auto die in kan grijpen als dit nodig is. De auto’s die gebruikt zullen worden zijn van de Mercedes-Benz S-klasse.

Californië
Waymo heeft al toestemming van de overheid in staat Californië om autonome auto’s te testen op de openbare weg. De wagens mogen 24 uur per dag rijden met een maximum snelheid van 104 km per uur. Als het wat mistig is of licht regent mogen de wagens ook rijden. In regen en sneeuw functioneren de zelfrijdende auto’s nog niet voldoende.

Autonome auto’s

– Apple Car
– BMW

Als je je eigen afvraagt wie Lucid Motors is dan zul je waarschijnlijk niet de enige zijn. Het bedrijf is een start-up uit Amerika en ontving onlangs 1 miljard dollar steun van het Saoedi-Arabische staatsfonds PIF. Dit fonds heeft ook een belang van bijna 5% in Tesla. Gelijk is de aandacht nu op de start-up gericht. Wie is Lucid Motors?

Lucid Air & Launch Edition

Als je de website van Lucid bezoekt dan zul je een mooie elektrische sedan Air zien. Dit is de elektrische auto die het straks tegen de Tesla moet gaan opnemen. Hun prijzen liggen onder de Tesla en de motor (400 pk) en actieradius (380 km) is groter. Optioneel zijn een grotere accu, executive stoelen en design wielen. Het topmodel is de Launch Edition met een motor van 1000 pk en 500 km actieradius. Het prijskaartje van de Launch Edtion is minstens 100.000 dollar. Men kan zich voor beide auto’s vooraf inschrijven.

Tesla heeft wel het voordeel dat hun auto’s al daadwerkelijk in productie zijn genomen. De Lucid Air zou in 2019 moeten verschijnen. In Nederland is de wagen (zoals gewoonlijk) een stuk duurder dan in Amerika. Hier is de vanaf prijs minimaal 75.000 euro.

Elektrische auto

– Oplaadpaal of oplaadstation kopen
– Autoverzekering elektrische auto
– Autonome auto’s

Grote kwartaalwinst door model 3
Deze week werd bekend dat autofabrikant Tesla 312 miljoen dollar winst heeft gemaakt in het derde kwartaal van 2018. Dit was vrij onverwachts. Het aandeel schoot nabeurs dan ook omhoog. Hoewel de CEO het al eerder had aangegeven werd het door de markt nog niet echt geloofd. Model 3 is het goedkoopste model wat binnenkort leverbaar is in Nederland. De instapprijs zal zo’n 45.000 euro zijn. De Tesla X en S kosten vanaf 85.000-100.000 euro maar zij zijn desalniettemin de bestverkochte elektrische auto’s in Nederland.

Elon Musk tweets
Elon Musk kwam de laatste maanden meerdere keren in het nieuws door zijn tweets op Twitter. Zijn belofte dat hij Tesla van de beurs zou halen binnen afzienbare tijd deed de koers flink stijgen. Toen later bleek dat het Saoedi-Arabische staatsfonds hem niet zou helpen om het autobedrijf van de beurs te halen kwam de Amerikaanse beursautoriteit SEC in actie. Musk kreeg een boete en mag drie jaar lang geen voorzitter meer zijn van Tesla.

Elektrische auto
– Laadpaal voor thuis of op het werk
– Verzekering elektrische auto

In Amerika en Frankrijk zijn al experimenten bezig met level 5 zelfrijdende auto’s maar hoe zit het in Nederland? Wanneer kunnen we de eerste autonome auto’s in ons landje verwachten?

Experimenteerwet
Voordat we autonome auto’s van het hoogste niveau (level 5) op de Nederlandse weg kunnen verwachten moet dit eerst wettelijk geregeld zijn. De Experimenteerwet zelfrijdende auto’s werd eind 2017 naar de Tweede Kamer gestuurd en in april 2018 goedgekeurd. Deze experimenteerwet staat toe dat auto’s op afstand worden bestuurd. Het wachten is nu op de Eerste Kamer die er ook naar moet kijken. Wanneer de wet door de Eerste Kamer wordt aangenomen kunnen we ons op maken voor auto’s die volledig zelfstandig kunnen rijden.

Zelfrijdende auto Nederland

Sinds 2015 mogen zelfrijdende auto’s al op de openbare weg rijden in Nederland maar dan moet er wel een bestuurder in de auto aanwezig zijn. Met de Experimenteerwet is dit niet meer nodig. In Europees verband is afgesproken dat autonome auto’s de weg op mogen in 2019. De Nederlandse overheid heeft er wel vertrouwen in. Volgens de Rijksoverheid horen we tot de koplopers in Europa bij de wetgeving voor autonome auto’s. Dit is ook al te zien aan het aantal laadpalen voor elektrische auto’s. Ook hier loopt Nederland voorop in Europees verband.

Elektrische auto

– Oplaadstation kopen of laadkabel?
– Verzekering elektrische auto

Accu lichter maken
Hoe kun je het best een elektrische auto tunen? Op het forum van Fok (2017) zijn daarover de meningen verdeeld. Om de auto sneller te laten rijden is een sterkere accu een goede mogelijkheid. Probleem is dan de batterijen in een elektrische auto erg duur zijn en erg zwaar. Ze wegen wel een paar honderd kilo. Een sterkere batterij betekent dus meer gewicht. Ook zal er dan eerder opgeladen moeten worden. Het Israëlische bedrijf Stor-Dot experimenteert met flash batterijen die in 5 minuten opgeladen kunnen worden met een bereik van 300 kilometer.

Gewicht besparen
Door de onderdelen te vervangen of weg te laten kan gewicht bespaard worden. Denk daarbij aan de achterbank, reservewiel, smallere banden, lichtere motorkap.

Chiptuning
Tweaken van de software kan de auto sneller maken maar gaat dit niet ten koste van de levensduur van de accu? De snelheidsbeperkingen weghalen was een andere optie. De Tesla is de best verkochte elektrische auto in Nederland. De acceleratie van de Tesla X is 4,9 seconden (0 – 100 km/uur) en de topsnelheid is 250 km/uur.

Topsnelheid
Veel mensen denken dat elektrische wagens niet hard kunnen rijden maar Tesla bewijst het tegendeel. Het autobedrijf is bezig met de ontwikkeling van de Roadster. Dit is een sportwagen die 400 km/uur moet kunnen rijden en daarmee de snelste sportauto ter wereld zal zijn.

Porsche brengt voor 2022 enkele volledig elektrische auto’s uit. Het project heet Mission-E en sinds kort is er meer informatie over bekend. De Taycan is een elektrische sportwagen van 130 centimeter hoog die plaats biedt aan 4 personen. De auto trekt in 3,5 seconden op naar 100 km/uur. De actieradius ligt tussen de 400-500 km. De Taycan zou in 2020 te koop moeten zijn. Porsche wil voor 2022 ook een elektrische SUV uitbrengen. Een medewerker van het bedrijf zou hebben gezegd dat er al 10.000 orders voor de Taycan waren binnengekomen.

Snel opladen
De Taycan krijgt een 800 Volt systeem waardoor de elektrische sportauto binnen 15 minuten voor 80% is opgeladen. Tesla bijvoorbeeld werkt met een 480 Volt systeem. De Porsches zouden niet alleen razendsnel zijn op de weg maar ook met het opladen. Tesla wil op korte termijn de Roadster uitbrengen. Dit is een elektrische supercar die 400 km/uur kan rijden.

Tags: Porsche elektrische auto, Taycan, SUV, snel laden

De Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) waakt over de veiligheid op de weg. De transportautoriteit zal waarschijnlijk besluiten om zelfrijdende auto’s van het hoogste niveau (level 5) vrij te stellen van een aantal veiligheidsvoorwaarden. Dit zal betekenen dat autonome auto’s van het hoogste niveau (level 5) de openbare weg op mogen. De achterliggende gedachte is dat de zelfrijdende auto’s straks de verkeersveiligheid zullen verbeteren.

Level 5 auto

Algemeen wordt er van uit gegaan dat autonome auto’s de komende jaren een grote opmars zullen maken. Dit jaar zijn al verschillende projecten gestart in Frankrijk en Amerika waarin autonome auto’s zelfstandig rijden. Het gebied is dan wel afgebakend en de snelheid beperkt. Volgend jaar worden de projecten uitgebreid naar meer steden. Niemand wil de boot missen en daarom verlenen de overheden graag toestemming aan autofabrikanten om ergens te testen. In Nederland loot nog geen project met autonome auto’s.

Acer is is een grote elektronica producent in Taiwan. Het bedrijf is vooral bekend door zijn computers. Deze week werd bekend dat Acer een samenwerking is aangegaan met de Taiwanese autofabrikant Yulon Motor. Samen presenteren ze een zelfrijdende conceptauto van level-4. Het is onbekend wanneer de auto op de markt verschijnt.

Level-4 autonome auto
Waymo, Apple, GM en andere grote autofabrikanten werken ook aan level-4 autonome auto’s. General Motors is van plan om de eerste zelfrijdende auto’s in 2019 op de markt te zetten. De meeste fabrikanten doen dit een paar jaar later. Het is dan ook niet waarschijnlijk dat de zelfrijdende auto van Acer binnenkort te zien is in het straatbeeld.

Luxgen auto
De software voor het autonoom rijden zal in een Luxgen S3 geplaatst worden. Deze volledig elektrische auto kan in 80 minuten voor 80% opgeladen worden. De motor is 150 kW en de topsnelheid is 140 km/uur. Luxgen heeft ook een draagbare thuisoplader.

Tags: Acer, zelfrijdende auto, Yulon Motor, Taiwan